پل
بحران ترافیکی شهر رشت؛ از پل های روگذر مستقیم تا رینگ شهری
در یادداشت‌های پیشین، به تفصیل به بررسی بحران پل‌های روگذر در شهر رشت پرداخته بودیم؛ پروژه‌هایی که با شعار کاهش ترافیک آغاز شدند، اما امروز خود به کانون‌های جدید بحران تبدیل شده‌اند. طراحی ناکارآمد، عدم پیش‌بینی ترافیک آینده، نبود هماهنگی با شبکه معابر شهری و… از جمله دلایلی بود که این پلها را به جای راه‌حل، به بخشی از مشکل بدل می‌کند.
پل های تاریخی بندرانزلی چگونه ساخته شدند؟
پل متحرک غازیان نمونه‌ای برجسته از هماهنگی مهندسی دقیق در زمان خود بود. در این پروژه، اتصالات مکانیکی پیشرفته ساخت شرکت موتلا سوئدی با دقت بسیار بالایی طراحی و ساخته شد تا با سازه‌های بتنی عظیم و مستحکم شرکت سنتاب هماهنگ شود.
پل خشتی لاهیجان، میراثی به جامانده از دوره کیائیان
ماشین به سرعت از روی پل بتنی به سمت محله «پورد سر» شهر لاهیجان می‌رود. سمت راست خیابان، پل خشتی لاهیجان پیداست که عابران از روی آن عبور می‌کنند. ارتفاع پل به قدری بلند است که از روی پل بتنی می‌توان به خوبی پل خشتی را دید.
پل های عابر پیاده مکانیزه رشت دکور یا محل امن عبور استفاده عابرین !؟
18 اذر ماه 1389 بعد از مدت ها چشم انتظاری شاهد افتتاح اولین پل مکانیزه عابرین پیاده در تقاطع غیر هم سطح جانبازان آن هم باهدف مهیا کردن امکانات امن برای عابرین پیاده،تسریع در رفت و آمد وسایل نقلیه،ایجاد منظر شهری زیبا در ورودی شهر آن هم با صرف 1میلیارد تومان با مشارکت بخش خصوصی بودیم که گاهی درب آن بر روی استفاده کنندگان مسدود است.
تعطیلی پل هوایی میدان جانبازان رشت به چه بهانه و توجیهی
: پلها یکی از سازه های بسیار مهم و شریانی در زیر ساختارهای آبادانی هر کشور هستند و نقش عمده ای در سیستم حمل و نقل کشورها ایفا می کنند . به دلیل اهمیت ارتباطات در راه های درون شهری و برون شهری عملکرد و کارکرد پلها بسیار مورد توجه دولت و مدیران بوده وهمانند سایر سازه ها دولتها و مدیران اجرایی به آن توجه بسیار دارند.
شهید نصر
السلام علی مظلوم بلاناصر
سفالچینی با دست های کودکانه
